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汽车维修基础学问

时间:2019-11-09 00:03 来源:未知 编辑:admin

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汽车维修基本知识_交通运输_工程科技_专业资料。?汽车检测与维修基础知识 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 学习目标 ? 1.汽车维修制度、内容及原则 ? 2.汽车零件的失效...

  

汽车维修基础学问

汽车维修基础学问

汽车维修基础学问

  汽车维修基本知识_交通运输_工程科技_专业资料。?汽车检测与维修基础知识 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 学习目标 ? 1.汽车维修制度、内容及原则 ? 2.汽车零件的失效形式 ? 3.汽车零件的检测方法 ? 4.汽车零件的修复 ?汽车检测与维修基础知识 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 学习目标 ? 1.汽车维修制度、内容及原则 ? 2.汽车零件的失效形式 ? 3.汽车零件的检测方法 ? 4.汽车零件的修复方法 ? 5. 汽车维修安全常识 知识要求 ? 1.了解汽车维修和机械基本常识和汽车维修安全常识 ? 2.掌握维护和修理基本内容 ? 3. 掌握汽车维修与检测的基本方法 ? 4. 掌握汽车零件的失效形式 ? 技能要求 ? 能够正确使用工量具进行测量和修复零部件。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 综合练习 1.汽车维修制度、保健食物公司注册姿保健食物批文注册lc邦际是传,内容及原则? 2.日常维护主要作业有哪些? 3.汽车零件的主要失效形式有哪些? 4.汽车零件的常用检测方法有哪些? 5.汽车常用的修复方法有哪些? 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 一、汽车维修制度、内容及原则 ? 一、基本定义 ? 汽车维修:是保持和恢复汽车技术状况良好而采取的技术、 管理措施。 ? 1.维修:维护与修理。 ? 2.维护:预防性维修。保持汽车基本技术状况完好。 ? 例如:出车时的清洁作业、车用一定期后紧固作业等。 ? 3.修理:事后维修。是指汽车发生故障后,恢复汽车技术 状况良好 ? 恢复汽车技术良好。 ? 例如:发动机烧瓦、车架的变形、汽缸的磨损等之后所进 行的作业。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 ? ? ? 二、维修原则 预防为主,定期检测 强制维护,视情修理 三、维修制度 (一)维护制度 定期维护 非定期维护 1.定期维护: (1)日常维护(驾驶员) 补给:润滑油、冷却液、制动液、蓄电池电解液等 三检:出车前、中、后检车辆各重要部件的工作情况 四清:机滤器、空滤器、燃滤器、蓄电池外部等 四漏:防水、油、气、电 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 2.非定期维护: (1)走合期维护: 对新车、大修车按生产厂或维修厂的要求进行的一次不低于二级的 维护。 (2)季节维护: 对汽车进入冬、夏季时,按季节特点对其进行一次相应维护,它一 般是在最近的一次二级维护中进行。 (3)典型车维护——据厂家推荐 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 ? (二)修理制度 1.汽车修理分级 新车、大修车---里程、时间--车辆大修 鉴定---修理或更换任何零部件 车辆总成---里程或时间后---修 总成大修 理、更换总成任何零部件 修理或更换个别零件 --保证或 车辆小修 恢复车辆工作能力运行性修理 零件修理 对失效零件进行的修理 课件制作:廖洪鹏 (经济合理原则) 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 2.车辆送修的标志 (1)车辆大修送修标志: 客车、轿车:车身总成,同时结合发动机或其他两个总成;货车:发动 机总成,同时有两个或两个以上总成符合送修条件 (2)发动机总成送修标志: 气缸磨损(圆度:0.05~0.063 圆柱度:0.175~0.250);发动机最大功率或缸 压降低25%;燃油和润滑油明显增加 (3)车架、变速器、前桥、后桥、车身的大修标志:(P28)逾限 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 二、汽车零件的失效形式 失效:汽车零件丧失原设计和制造所规定的功能。 失效规律:汽车总成失效一般符合浴盆曲线。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 零件主要失效形式 磨损 断裂 腐蚀 穴蚀 变形 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 一、磨损:零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 1.磨粒磨损:摩擦表面受磨粒切削作用而形成的磨损。它是汽车零件工作表面的 主要磨损形式。 磨损表面特征:表面许多直线槽 磨粒来源:剥落的机械杂质、外来的磨料。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 2.粘着磨损:摩擦表面接触点发生粘着作用,使一个零件表面形成的磨损。 磨损特征:磨损表面锥形坑、鱼鳞状等。 常发生条件:配合间隙小,相对运动表面没有磨合好,如常出现的“烧瓦抱轴”、 “拉缸”等现象。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 3.疲劳磨损:磨擦表面材料微体积受交变接触应力作用产生重复变形,导致裂 纹和脱落微片或颗粒的现象。 磨损特征:磨损表面存在麻点、剥落、裂纹。 磨损机理:三个过程,表面相互作用、接触材料表层性质发生变化(软硬分 层)、表面破坏。 常发生部位:汽车齿轮、凸轮等主要磨损形式 4.腐蚀磨损:由腐蚀和摩损共同作用导致零件表面物质损失的现象。 主要包括:氧化磨损、化学腐蚀磨损、微动磨损。 例如:汽缸、水泵等 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 二、断裂:零件在力、温度和腐蚀等单独或综合作用下,发生局部开裂或折断的现 象。 1.韧性断裂:其特征是断口宏观形态呈杯锥状或鹅毛绒状,颜色发暗,断口附近有 明显的塑性变形。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 2.脆性断裂:其断口处没有明显的塑性变形, 且断口呈结晶状,颜色发亮,若两边裂口对接, 裂口吻合完好。在汽车零件中常出现的疲劳断 裂就属于脆性断裂。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 三、腐蚀:金属受周围介质作用引起的损伤现象。 1.化学腐蚀:主要有气体腐蚀、非电解质溶液中的腐蚀。 2.电化学腐蚀:金属和电解物质之间形成了原电池的作用。 这种电解质一般为酸、碱、盐溶液或潮湿的空气。 四、穴蚀:也称气蚀,当零件与液体有相对运动,并伴 有相当冲击时,零件表面常出现的一种损伤现象。比如 水泵、油泵、缸套等处。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 五、变形:零件在受力的作用下使其尺寸或形状发生变化的现象。分 为:弹性:外力去除后仍能恢复 塑性:外力去除后不能完全恢复 如:汽车零件的弯曲、扭曲、平行度、垂直度等。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 五、变形:零件在受力的作用下使其尺寸或形状发生变化的现象。分 为:弹性:外力去除后仍能恢复 塑性:外力去除后不能完全恢复 如:汽车零件的弯曲、扭曲、平行度、垂直度等。 分析: *汽车常见零件的失效形式。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 三 汽车零件的检查方法 检验的目的:将汽车零件分出可用的、待修的和报废。 检验的内容:零件表面的损伤、零件尺寸及形位公差、零件隐伤、平衡、 密封性能和其他物理力学性能。 检验的主要方法:感官法、测量法、探伤法、平衡检验等。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 一、感官法 不用量具、仪器,仅凭检验人员的感官感觉和经验来判断零件技术状况。 1.视觉检验:断裂及明显裂纹、变形、疲劳剥落、老化、磨损等,可借助 放大镜和内窥镜。 2.听觉检验:根据机械运转所发的响声或敲击零件时的响声,判断零件缺 陷。 无缺陷的壳体、轴类——清脆; 内部有裂纹时——嘶哑; 内部有缩孔——低沉。 3.触觉检验:用手接触零件,判断零件的表面状况、配合件的间隙以及总 成工作温度。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 二、测量法 利用量具或测量仪器、设备测量零件现有的技术状态。 常用量具:卡尺、千分尺、百分表、量缸表(内径百分表)、直尺、塞尺、卡 规、花键规等。 测量内容:磨损、变形等. 注意:常用工具的读数原理和功能。 如何正确读数。(下课后后查阅机械测量学知识) 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 1.磨损检验: 圆度:同一截面两直径最大 差值的一半 圆柱度:垂直于轴颈轴线的 截面中,两个直径差最大的 一半 2.零件变形的检验 : (1)测量轴类径向跳动(不直 度或弯曲度) 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 (2)测量端面跳动量 (3)测量平面度 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 (4)壳体件位置公差 1)不平行度: 2)同轴度: 3)垂直度: 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 轴孔不同轴度:量棒法、不同轴度仪 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 三、零件隐伤的检验 1.探伤法: (1)水压试验(300~400KPa,5min) (2)磁力探伤 : 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 (3)渗透探伤: (4)超声波探伤: (5)浸油敲击法: 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 分析讨论: ? 汽车常见零件失效后采用何种方法检 测? 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 四、零件常用的修复方法 机械加工修复法、焊修法、粘结修复法、矫正修复法、 零件表面强化 1.机械加工修复法 (1)修理尺寸法:在修复零件的配合副时,在零件结 构、强度和强化允许的条件下,将配合副中零件的磨 损表面经过加工至规定的尺寸,恢复其正确的几何形 状和精度。然后更换与其相配合的零件,得到尺寸改 变而配合性质不变的修理方法,称为修理尺寸法。如 缸体和曲轴的修复方法。 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 !修理尺寸的分级 D=Dmax+C(Dmax:孔的最大直径,C:加工余量) D恢复几何形状的尺寸。 令r为修理尺寸法的级差,则各级修理尺寸为: Dr1=Dm+r Dr2=Dm+2r ??? Drn=Dm+nr dr1 =dm-r dr2 =dm-2r ??? drn=dm-nr 例:轴dm=100mm,dmin=99.71 r=0.25mm 加工余量取0.1mm,则此轴在 修理中选择哪一级修理尺寸? 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 修理尺寸法使用原则: 1)修理结构复杂、制造工艺难度大、制造成本高的零件;按修理尺寸等级选配 与其相配合零件。 2 )修理尺寸法的级差值标准化,常以 0.25mm 为最多,也有其他,如活塞销的 级差为0.04mm。 3)零件磨损超出最后一级修理尺寸后,一般不再修理。 4)轿车一般分为3级,货车一般分为6级 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 缸套的拆装 (1)拆除旧缸套。 可轻轻敲击缸套底部,用手或拉具取出。 清除缸体上的铁锈,用细砂布擦至露出光泽。 (2)装新橡胶密封圈,用 专用工具压紧; 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 补焊 2 .焊修修复法: 堆焊 喷焊 钎焊 3 .粘接修: 1.定义:采用粘结剂把断裂或两个独立零件进行粘补或连 接的一种工艺方法。 ? 2.粘结修复特点: (1)粘结时温度低,不改变基体的金相组织,不产生应力集中; (2)成本低; (3)粘结剂密封性好; (4)强度低,用于受力不大的场合 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 3. 粘结剂在汽车修理中的应用 (1)密封胶 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 (2)胶粘剂 粘结汽车零件裂纹、粘结两个零件、粘结一个零件两部分等。 常见胶有:AB 胶、鸳鸯胶、哥俩好、环氧粘结剂、氯丁胶 、酚醛树 脂、氧化铜等 4.粘结工艺 接头设计-----表面处理-----粘结剂选用 -----涂胶------固化 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》 ?汽车检测与维修基础知识 4 .矫正修复法:四、矫正修复法 1.压力矫正 (1)定义:利用金属材料的塑性,通过外加静载荷使零件产生反向变形,恢复 零件正确形状的矫正方法。 (2)矫正类型 1)校弯:轴类、车架、梁类等 2)校扭:连杆、离合器从动盘等 5 .电镀修复法: 6 .喷涂修复法 : 课件制作:廖洪鹏 《汽车维修理论》

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